論文の概要: An Interactive Data Visualization and Analytics Tool to Evaluate
Mobility and Sociability Trends During COVID-19
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2006.14882v1
- Date: Fri, 26 Jun 2020 09:27:53 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2022-11-16 22:14:52.612908
- Title: An Interactive Data Visualization and Analytics Tool to Evaluate
Mobility and Sociability Trends During COVID-19
- Title(参考訳): COVID-19におけるモビリティとソシビリティのトレンドを評価するインタラクティブなデータ可視化と分析ツール
- Authors: Fan Zuo, Jingxing Wang, Jingqin Gao, Kaan Ozbay, Xuegang Jeff Ban,
Yubin Shen, Hong Yang, Shri Iyer
- Abstract要約: C2研究チームは、新型コロナウイルスが移動性と社会性に与える影響を調査している。
ニューヨーク(NYC)とシアトルは、米国内の新型コロナウイルスに最も影響された2つの都市のうちの1つです。
本稿では、ニューヨークとシアトルにおける、COVID-19関連モビリティデータダッシュボードのアーキテクチャと、予備的なモビリティと社会性メトリクスについて述べる。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 11.351884523503765
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: The COVID-19 outbreak has dramatically changed travel behavior in affected
cities. The C2SMART research team has been investigating the impact of COVID-19
on mobility and sociability. New York City (NYC) and Seattle, two of the cities
most affected by COVID-19 in the U.S. were included in our initial study. An
all-in-one dashboard with data mining and cloud computing capabilities was
developed for interactive data analytics and visualization to facilitate the
understanding of the impact of the outbreak and corresponding policies such as
social distancing on transportation systems. This platform is updated regularly
and continues to evolve with the addition of new data, impact metrics, and
visualizations to assist public and decision-makers to make informed decisions.
This paper presents the architecture of the COVID related mobility data
dashboard and preliminary mobility and sociability metrics for NYC and Seattle.
- Abstract(参考訳): 新型コロナウイルス(covid-19)の流行は、影響を受けた都市の旅行行動を大きく変えた。
c2smart researchチームは、covid-19がモビリティとソシビリティに与える影響を調査している。
new york city (nyc)とseattleは、米国でcovid-19に最も影響を受けた2つの都市だ。
データマイニングとクラウドコンピューティング機能を備えたオールインワンのダッシュボードが、アウトブレイクの影響と交通システムにおけるソーシャルディスタンシングなどのポリシーの理解を容易にするために、インタラクティブなデータ分析と可視化のために開発された。
このプラットフォームは定期的に更新され、新たなデータの追加、メトリクスの影響、そして公開や意思決定者による情報的な意思決定を支援する視覚化によって進化を続けている。
本稿では,covid-19関連モビリティデータダッシュボードのアーキテクチャと,ニューヨークとシアトルのモビリティとソシビリティ指標について述べる。
関連論文リスト
- Urban Mobility Assessment Using LLMs [19.591156495742922]
本研究は,大規模言語モデル(LLM)を推進し,旅行調査を合成する,革新的なAIベースのアプローチを提案する。
本研究は, 異なるレベルの既存調査データと比較し, 全米各都市圏におけるこのアプローチの有効性について検討した。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-08-22T19:17:33Z) - MetaUrban: An Embodied AI Simulation Platform for Urban Micromobility [52.0930915607703]
最近のロボティクスとエンボディードAIの進歩により、公共の都市空間はもはや人間専用ではない。
公共の都市空間における短距離移動のためのAIによって実現されるマイクロモビリティは、将来の交通システムにおいて重要な要素である。
本稿では,AI駆動型都市マイクロモビリティ研究のための構成シミュレーションプラットフォームであるMetaUrbanを紹介する。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-07-11T17:56:49Z) - COLA: Cross-city Mobility Transformer for Human Trajectory Simulation [44.157114416533915]
モデル非依存転送フレームワークを用いた都市間mObiLity trAnsformer (COLA) を開発した。
COLAはトランスフォーマーを、都市固有の特性のためのプライベートモジュールと、都市・ユニバーサルモビリティパターンのための共有モジュールに分割する。
実装された都市間ベースラインは,その優位性と有効性を示している。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-03-04T07:45:29Z) - Understanding COVID-19 Effects on Mobility: A Community-Engaged Approach [4.3098954820300435]
集約されたモバイルデバイスデータを考えると、新型コロナウイルスの政策介入がモビリティに与える影響を理解することが目的だ。
長期の訪問でクエリをサポートするエンティティ関係図、システムアーキテクチャ、実装を提供する。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-01-10T09:37:03Z) - Euro-PVI: Pedestrian Vehicle Interactions in Dense Urban Centers [126.81938540470847]
歩行者と自転車の軌跡のデータセットであるEuro-PVIを提案する。
本研究では,都市環境におけるエージェント間のマルチモーダル共有潜在空間を表現的に学習する共同推論モデルを開発する。
我々は,エゴ車と歩行者(自転車)の相互作用を正確に予測するために捉えることの重要性を示すnuScenesとEuro-PVIデータセット上での成果を達成した。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-06-22T15:40:21Z) - ExcavatorCovid: Extracting Events and Relations from Text Corpora for
Temporal and Causal Analysis for COVID-19 [63.72766553648224]
excavatorcovidは、オープンソースのテキスト文書を取り込む機械読取システムである。
COVID19関連イベントとそれらの関係を抽出し、時間と因果分析グラフを構築する。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-05-05T01:18:46Z) - Urban Sensing based on Mobile Phone Data: Approaches, Applications and
Challenges [67.71975391801257]
モバイルデータ分析における多くの関心は、人間とその行動に関連している。
本研究の目的は,携帯電話データから知識を発見するために実装された手法や手法をレビューすることである。
論文 参考訳(メタデータ) (2020-08-29T15:14:03Z) - Country-wide mobility changes observed using mobile phone data during
COVID-19 pandemic [5.402663611963239]
2020年3月、オーストリア政府は新型コロナウイルスのパンデミックへの対応として広範なロックダウンを導入した。
ここでは,オーストリア全地域でのロックダウンの効果を,ほぼリアルタイムな匿名化携帯電話データを用いて定量的に評価する。
論文 参考訳(メタデータ) (2020-08-23T16:00:57Z) - Human Mobility during COVID-19 in the Context of Mild Social Distancing:
Implications for Technological Interventions [11.376125584750548]
我々は、地域、社会経済的、社会政治的な視点から、COVID-19が都市における人間の移動をどのように形作るかを分析する。
我々は,これらの分析を通して,技術介入に対する設計上の意味を提供する手段として,集団のタイプロジを同定する。
論文 参考訳(メタデータ) (2020-06-28T20:50:15Z) - COVID-19 Mobility Data Collection of Seoul, South Korea [0.46180371154032895]
本稿では,韓国の首都ソウルで発生した新型コロナウイルス(COVID-19)による人口1000万人近くの動きを懸念するモビリティデータセットの2つのカテゴリについて述べる。
我々は、地下鉄の乗客数、交通量、現在人口の時間毎のデータを、選択した関心点で算出する。
論文 参考訳(メタデータ) (2020-06-11T07:04:31Z) - Smart Urban Mobility: When Mobility Systems Meet Smart Data [55.456196356335745]
都市人口は都市部で約25億人に達し、道路交通量は2050年までに12億台を超えた。
輸送部門の経済貢献は欧州のGDPの5%を占め、アメリカでは平均482.05億ドルの費用がかかる。
論文 参考訳(メタデータ) (2020-05-09T13:53:01Z)
関連論文リストは本サイト内にある論文のタイトル・アブストラクトから自動的に作成しています。
指定された論文の情報です。
本サイトの運営者は本サイト(すべての情報・翻訳含む)の品質を保証せず、本サイト(すべての情報・翻訳含む)を使用して発生したあらゆる結果について一切の責任を負いません。