論文の概要: Human Mobility during COVID-19 in the Context of Mild Social Distancing: Implications for Technological Interventions

• arxiv url: http://arxiv.org/abs/2006.16965v2
• Date: Wed, 1 Jul 2020 03:36:51 GMT
• ステータス: 処理完了
• システム内更新日: 2023-05-12 05:34:29.087266
• Title: Human Mobility during COVID-19 in the Context of Mild Social Distancing: Implications for Technological Interventions
• Title（参考訳）: 軽度社会的距離の文脈におけるCOVID-19時の人的移動 : 技術介入の意義
• Authors: Myeong Lee, Seongkyu Lee, Seonghoon Kim and Noseong Park
• Abstract要約: 我々は、地域、社会経済的、社会政治的な視点から、COVID-19が都市における人間の移動をどのように形作るかを分析する。 我々は,これらの分析を通して,技術介入に対する設計上の意味を提供する手段として,集団のタイプロジを同定する。
• 参考スコア（独自算出の注目度）: 11.376125584750548
• License: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
• Abstract: The COVID-19 pandemic has brought both tangible and intangible damage to our society. Many researchers studied about its societal impacts in the countries that had implemented strong social distancing measures such as stay-at-home orders. Among them, human mobility has been studied extensively due to its importance in flattening the curve. However, mobility has not been actively studied in the context of mild social distancing. Insufficient understanding of human mobility in diverse contexts might provide limited implications for any technological interventions to alleviate the situation. To this end, we collected a dataset consisting of more than 1M daily smart device users in the third-largest city of South Korea, which has implemented mild social distancing policies. We analyze how COVID-19 shaped human mobility in the city from geographical, socio-economic, and socio-political perspectives. We also examine mobility changes for points of interest and special occasions such as transportation stations and the case of legislative elections. We identify a typology of populations through these analyses as a means to provide design implications for technological interventions. This paper contributes to social sciences through in-depth analyses of human mobility and to the CSCW community with new design challenges and potential implications.
• Abstract（参考訳）: 新型コロナウイルス(covid-19)のパンデミックは、社会に具体的かつ無形の損害をもたらした。 多くの研究者が、在宅勤務命令などの強力なソーシャルディスタンシング対策を実行した国における社会的影響について研究した。 その中でも、曲線の平坦化の重要性から、人間の移動性が広く研究されている。 しかし、軽度の社会的距離の文脈では移動性は研究されていない。 多様な文脈における人間の移動性の不十分な理解は、状況を緩和するための技術的介入に限定的な意味を与える可能性がある。 そこで,我々は,韓国の第3の都市において,毎日100万人以上のスマートデバイス利用者からなるデータセットを収集した。 我々は、地域、社会経済、社会政治の観点から、COVID-19が都市における人間の移動をどのように形作るかを分析する。 また、関心点の移動性の変化や、交通局や議会選挙など特別の機会についても検討する。 我々は,これらの分析から人口の類型を,技術介入にデザイン的意味を与える手段として捉えた。 本稿では,人間の移動性に関する詳細な分析を通じて社会科学に貢献し,新たなデザイン課題と潜在的な意味を持つCSCWコミュニティに貢献する。

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