論文の概要: Data Enforced: An Exploratory Impact Analysis of Automated Speed
Enforcement in the District of Columbia
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2106.09933v1
- Date: Fri, 18 Jun 2021 06:18:08 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2023-03-26 08:33:33.378228
- Title: Data Enforced: An Exploratory Impact Analysis of Automated Speed
Enforcement in the District of Columbia
- Title(参考訳): データ強制:コロンビア特別区における自動速度強制の探索的影響分析
- Authors: Awad Abdelhalim, Linda Bailey, Emily Dalphy, Kelli Raboy
- Abstract要約: 2015年、コロンビア特別区はビジョンゼロのミッションと行動計画の枠組みを定め、2024年までに交通事故の死者ゼロを目指していた。
本研究では、自動スピード強化(ASE)の影響とビジョンゼロの目標達成におけるその役割について検討する。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 2.294014185517203
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: In 2015, the District of Columbia framed a Vision Zero mission and action
plan, with a target of achieving zero traffic fatalities by 2024. This study
examines the impacts of Automated Speed Enforcement (ASE) and its role in
achieving the goals of Vision Zero. Independent datasets containing detailed
information about traffic crashes, ASE camera locations, and citation records,
and driving speeds across the District's streets were collected, combined, and
analyzed to identify patterns and trends in crashes, speed limit violations,
and speeding behavior before and after the ASE camera installation. The results
of this exploratory analysis confirm the safety benefits of ASE systems in
Washington, D.C. The study also provides a blueprint for the different means of
evaluating the short-term impact of ASE systems using different data sources
which can aid practitioners in better evaluating existing systems and support
the decision-making process regarding future installations.
- Abstract(参考訳): 2015年、コロンビア特別区は2024年までにゼロの交通事故死を目標としてvision zeroミッションとアクションプランを策定した。
本研究では、自動スピード強化(ASE)の影響とビジョンゼロの目標達成における役割について検討する。
交通事故、ASEカメラの位置、引用記録、および地区の道路を横断する運転速度に関する詳細な情報を含む独立したデータセットを収集、組み合わせ、分析し、ASEカメラの設置前後における事故のパターンと傾向、速度制限違反、速度違反を識別した。
この探索分析の結果,ワシントンD.C.におけるASEシステムの安全性のメリットが確認された。この研究は,ASEシステムの短期的影響をさまざまなデータソースを用いて評価する方法の青写真も提供し,実践者が既存のシステムを評価するのに役立つとともに,将来の導入に関する意思決定プロセスを支援する。
関連論文リスト
- LiDAR-based End-to-end Temporal Perception for Vehicle-Infrastructure Cooperation [16.465037559349323]
LET-VIC(LDAR-based End-to-End Tracking framework for Vehicle-Temporal Cooperation)を紹介する。
LET-VICはV2X通信を利用して、車両とインフラの両方のセンサーから空間データと時間データを融合することで、時間知覚を高める。
V2X-Seq-SPDデータセットの実験では、LET-VICはベースラインモデルよりも優れており、少なくともmAPが13.7%、AMOTAが13.1%改善している。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-11-22T13:34:29Z) - V-CAS: A Realtime Vehicle Anti Collision System Using Vision Transformer on Multi-Camera Streams [0.0]
本稿では,リアルタイム衝突回避システム(V-CAS)を提案する。
V-CASは適応ブレーキによるリアルタイム衝突リスク評価と能動的緩和を可能にする。
その結果,従来の単カメラ法と比較して物体検出と追跡の大幅な改善,衝突回避の強化が示唆された。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-11-04T10:39:15Z) - Roundabout Dilemma Zone Data Mining and Forecasting with Trajectory Prediction and Graph Neural Networks [23.098974945647683]
本稿では、軌道予測を利用してDZイベントを予測する自動システムについて述べる。
本システムは,自律走行と手動走行の両方において,安全基準を強化することを目的としている。
論文 参考訳(メタデータ) (2024-09-01T05:47:58Z) - DeepAccident: A Motion and Accident Prediction Benchmark for V2X
Autonomous Driving [76.29141888408265]
本研究では,現実の運転において頻繁に発生する多様な事故シナリオを含む大規模データセットを提案する。
提案したDeepAccidentデータセットには57Kの注釈付きフレームと285Kの注釈付きサンプルが含まれており、これは大規模なnuScenesデータセットの約7倍である。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-04-03T17:37:00Z) - Camera-Radar Perception for Autonomous Vehicles and ADAS: Concepts,
Datasets and Metrics [77.34726150561087]
本研究の目的は、ADASおよび自動運転車のカメラおよびレーダーによる認識の現在のシナリオに関する研究を行うことである。
両センサと融合に関する概念と特徴を提示する。
本稿では、ディープラーニングに基づく検出とセグメンテーションタスクの概要と、車両の認識における主要なデータセット、メトリクス、課題、オープンな質問について説明する。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-03-08T00:48:32Z) - ROCO: A Roundabout Traffic Conflict Dataset [65.55451440776098]
実世界のトラフィック競合データセットであるROCOを導入し分析する。
データはミシガン州アンアーバーのセント・セントとW・エルズワースの交差点にある2車線のラウンドアラウンドで収集される。
2021年8月から2021年10月までの合計557回の交通事故と17回の交通事故が収集された。
論文 参考訳(メタデータ) (2023-03-01T15:09:45Z) - Cognitive Accident Prediction in Driving Scenes: A Multimodality
Benchmark [77.54411007883962]
本研究では,視覚的観察と運転者の注意に対する人為的な文章記述の認識を効果的に活用し,モデルトレーニングを容易にする認知事故予測手法を提案する。
CAPは、注意テキスト〜ビジョンシフト融合モジュール、注意シーンコンテキスト転送モジュール、運転注意誘導事故予測モジュールによって構成される。
我々は,1,727件の事故ビデオと219万フレーム以上の大規模ベンチマークを構築した。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-12-19T11:43:02Z) - TAD: A Large-Scale Benchmark for Traffic Accidents Detection from Video
Surveillance [2.1076255329439304]
既存の交通事故のデータセットは小規模で、監視カメラからではなく、オープンソースではない。
様々な次元による統合とアノテーションの後に,TADという大規模交通事故データセットが提案されている。
論文 参考訳(メタデータ) (2022-09-26T03:00:50Z) - Analyzing vehicle pedestrian interactions combining data cube structure
and predictive collision risk estimation model [5.73658856166614]
本研究では,フィールドと集中型プロセスを組み合わせた歩行者安全システムについて紹介する。
本システムは,現場における今後のリスクを直ちに警告し,実際の衝突のない道路の安全レベルを評価することにより,危険頻繁なエリアの安全性を向上させることができる。
論文 参考訳(メタデータ) (2021-07-26T23:00:56Z) - Towards robust sensing for Autonomous Vehicles: An adversarial
perspective [82.83630604517249]
結果として得られる決定が摂動に対して堅牢であることは、最も重要なことです。
敵対的摂動は、意図的に環境や感覚測定の修正を施したものである。
より安全なシステムの構築とデプロイには,センサーシステムの脆弱性を慎重に評価する必要がある。
論文 参考訳(メタデータ) (2020-07-14T05:25:15Z) - PnPNet: End-to-End Perception and Prediction with Tracking in the Loop [82.97006521937101]
我々は、自動運転車の文脈において、共同認識と運動予測の問題に取り組む。
我々は,入力センサデータとしてエンド・ツー・エンドのモデルであるNetを提案し,各ステップのオブジェクト追跡とその将来レベルを出力する。
論文 参考訳(メタデータ) (2020-05-29T17:57:25Z)
関連論文リストは本サイト内にある論文のタイトル・アブストラクトから自動的に作成しています。
指定された論文の情報です。
本サイトの運営者は本サイト(すべての情報・翻訳含む)の品質を保証せず、本サイト(すべての情報・翻訳含む)を使用して発生したあらゆる結果について一切の責任を負いません。