論文の概要: Designed to Cooperate: A Kant-Inspired Ethic of Machine-to-Machine
Cooperation
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2109.13493v1
- Date: Tue, 28 Sep 2021 05:17:48 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2021-09-29 14:40:53.001509
- Title: Designed to Cooperate: A Kant-Inspired Ethic of Machine-to-Machine
Cooperation
- Title(参考訳): 機械と機械の協調というカントから着想を得た倫理
- Authors: Seng W. Loke
- Abstract要約: 本稿では,機械と機械の協調と機械の社会的支援の倫理性を強調した。
自律的な検知、意思決定、行動が可能な機械は、その行動において協調的に設計され、構築されるべきである、と氏は主張する。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 2.1016374925364616
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: This position paper highlights an ethic of machine-to-machine cooperation and
machine pro-sociality, and argues that machines capable of autonomous sensing,
decision-making and action, such as automated vehicles and urban robots, owned
and used by different self-interested parties, and having their own agendas (or
interests of their owners) should be designed and built to be cooperative in
their behaviours, especially if they share public spaces. That is, by design,
the machine should first cooperate, and then only consider alternatives if
there are problems. It is argued that being cooperative is not only important
for their improved functioning, especially, when they use shared resources
(e.g., parking spaces, public roads, curbside space and walkways), but also as
a favourable requirement analogous to how humans cooperating with other humans
can be advantageous and often viewed favourably. The usefulness of such
machine-to-machine cooperation are illustrated via examples including
cooperative crowdsourcing, cooperative traffic routing and parking as well as
futuristic scenarios involving urban robots for delivery and shopping. It is
argued that just as privacy-by-design and security-by-design are important
considerations, in order to yield systems that fulfil ethical requirements,
cooperative-by-design should also be an imperative for autonomous systems that
are separately owned but co-inhabit the same spaces and use common resources.
If a machine using shared public spaces is not cooperative, as one might
expect, then it is not only anti-social but not behaving ethically. It is also
proposed that certification for urban robots that operate in public could be
explored.
- Abstract(参考訳): 本稿では、機械と機械の協調と機械の社会化の倫理性を強調し、自動運転車や都市ロボットなどの自律的な認識・意思決定・行動能力を持つ機械は、異なる利害関係者が所有・使用し、特に公共空間を共有している場合において、その行動において協調して動作するように設計・構築されるべきである、と論じる。
つまり、設計上、マシンはまず協力し、問題があれば代替案のみを検討するべきである。
特に共有資源(パーキングスペース、公共道路、縁石側空間、歩道など)を使用する場合には、協調性が機能向上に重要であるだけでなく、他の人間と協力する人間が有利かつ好意的に見ることができるのと同様に、好適な要件であるとも主張されている。
このような機械対機械協力の有用性は,協調的クラウドソーシング,協調的交通経路,駐車場,都市ロボットによる配送・買い物といった未来的シナリオなどを通じて示される。
プライバシー・バイ・デザインとセキュリティ・バイ・デザインが重要な考慮事項であるように、倫理的要件を満たしたシステムを生み出すためには、協力・バイ・デザインは独立して所有され、同じ空間に共生し、共通の資源を使用する自律システムにとって必要不可欠である。
共有パブリックスペースを使用するマシンが協力的でないなら、それは反社会的だけでなく倫理的にも振る舞わない。
また,公共事業を行う都市ロボットの認定も検討できる可能性が示唆された。
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