論文の概要: An End-to-End Solution for Enabling Urban Cyclability: The Bike2Work
Experience
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2209.02755v1
- Date: Tue, 6 Sep 2022 18:21:06 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2023-02-19 10:59:48.458017
- Title: An End-to-End Solution for Enabling Urban Cyclability: The Bike2Work
Experience
- Title(参考訳): 都市サイクビリティを実現するエンドツーエンドソリューション : バイク2ワーク体験
- Authors: Antonio Bucchiarone, Simone Bassanelli, Massimiliano Luca, Simone
Centellegher, Piergiorgio Cipriano, Luca Giovannini, Bruno Lepri, Annapaola
Marconi
- Abstract要約: 本稿では,都市循環性を実現するためのエンド・ツー・エンドのソリューションを提案する。
在宅通勤におけるアクティブモビリティの促進に携わる企業のモビリティマネージャを支援する。
市の管理者が必要な都市計画の介入を理解するのを助け、市民を持続可能なモビリティに動機づける。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 9.61441029601318
- License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
- Abstract: Mobility plays a fundamental role in modern cities. How citizens experience
the city, access its core services, and participate in city life, strongly
depends on its mobility organization and efficiency. The challenges that
municipalities face are very ambitious: on the one hand, administrators must
guarantee their citizens the right to mobility and to easily access local
services; on the other hand, they need to minimize the economic, social, and
environmental costs of the mobility system. Municipalities are increasingly
facing problems of traffic congestion, road safety, energy dependency and air
pollution, and therefore encouraging a shift towards sustainable mobility
habits based on active mobility is of central importance. Active modes, such as
cycling, should be particularly encouraged, especially for local recurrent
journeys (i.e., home-to-school, home-to-work). In this context, addressing and
mitigating commuter-generated traffic requires engaging public and private
stakeholders through innovative and collaborative approaches that focus not
only on supply (e.g., roads and vehicles) but also on transportation demand
management. In this paper, we propose an end-to-end solution for enabling urban
cyclability. It supports the companies' Mobility Managers (MMs) acting on the
promotion of active mobility for home-to-work commuting, helps the city
administrators to understand the needed urban planning interventions, and
motivates the citizens to sustainable mobility. To evaluate the effectiveness
of the proposed solution we developed two analyses: the first to accurately
analyze the user experience and any behaviour change related to the BIKE2WORK
initiative, and the second to demonstrate how exploiting the collected data we
can inform and possible guide the involved municipality (i.e., Ferrara, a city
in Northern Italy) in improving the urban cyclability.
- Abstract(参考訳): モビリティは現代の都市において基本的な役割を担っている。
市民がどのように都市を経験し、その中核となるサービスにアクセスし、都市生活に参加するかは、その移動組織と効率に強く依存している。
自治体が直面する課題は非常に野心的であり、一方、行政官は市民にモビリティーの権利を保証し、地方サービスへのアクセスを容易にし、一方、モビリティーシステムの経済的、社会的、環境的コストを最小限に抑える必要がある。
市町村は交通渋滞、道路安全、エネルギー依存、大気汚染といった問題に直面しているため、アクティブモビリティに基づく持続可能な移動習慣への移行が重要になっている。
サイクリングのようなアクティブモードは特に局所的な反復旅行(ホーム・トゥ・スクール、ホーム・トゥ・ワーク)のために奨励されるべきである。
この文脈では、通勤者が生み出す交通の対処と緩和には、供給(道路や車両など)だけでなく交通需要管理にも焦点を絞る革新的で協力的なアプローチを通じて、公共や民間の利害関係者を惹きつける必要がある。
本稿では,都市の循環性を実現するためのエンドツーエンドソリューションを提案する。
企業のモビリティマネージャー(mms)が在宅通勤のためのアクティブモビリティの促進に取り組んでおり、都市の管理者が必要な都市計画の介入を理解し、市民を持続可能なモビリティに動機付けている。
提案手法の有効性を評価するために,2つの分析を行った。1つは,自転車2workイニシアチブに関連するユーザエクスペリエンスと行動変化を正確に分析し,もう1つは,都市循環性向上に寄与する自治体(フェラーラ,北イタリアの都市)に対して,収集したデータをいかに活用し,活用できるかを示すものである。
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