論文の概要: Driving Towards Inclusion: Revisiting In-Vehicle Interaction in Autonomous Vehicles

• arxiv url: http://arxiv.org/abs/2401.14571v1
• Date: Fri, 26 Jan 2024 00:06:08 GMT
• ステータス: 処理完了
• システム内更新日: 2024-01-29 16:12:19.472313
• Title: Driving Towards Inclusion: Revisiting In-Vehicle Interaction in Autonomous Vehicles
• Title（参考訳）: 自動運転車における車内インタラクションの再考
• Authors: Ashish Bastola, Julian Brinkley, Hao Wang, Abolfazl Razi
• Abstract要約: 本研究の目的は、自動運転車における包括的HCIのユーザ中心の設計原則を検討することである。 乗客の体験を向上させる可能性がある新興技術が特定される。 本稿では,車内体験を包括的に開発するためのエンドツーエンド設計フレームワークを提案する。
• 参考スコア（独自算出の注目度）: 5.0674776499043865
• License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
• Abstract: This paper presents a comprehensive literature review of the current state of in-vehicle human-computer interaction (HCI) in the context of self-driving vehicles, with a specific focus on inclusion and accessibility. This study's aim is to examine the user-centered design principles for inclusive HCI in self-driving vehicles, evaluate existing HCI systems, and identify emerging technologies that have the potential to enhance the passenger experience. The paper begins by providing an overview of the current state of self-driving vehicle technology, followed by an examination of the importance of HCI in this context. Next, the paper reviews the existing literature on inclusive HCI design principles and evaluates the effectiveness of current HCI systems in self-driving vehicles. The paper also identifies emerging technologies that have the potential to enhance the passenger experience, such as voice-activated interfaces, haptic feedback systems, and augmented reality displays. Finally, the paper proposes an end-to-end design framework for the development of an inclusive in-vehicle experience, which takes into consideration the needs of all passengers, including those with disabilities, or other accessibility requirements. This literature review highlights the importance of user-centered design principles in the development of HCI systems for self-driving vehicles and emphasizes the need for inclusive design to ensure that all passengers can safely and comfortably use these vehicles. The proposed end-to-end design framework provides a practical approach to achieving this goal and can serve as a valuable resource for designers, researchers, and policymakers in this field.
• Abstract（参考訳）: 本稿では、自動運転車における車内ヒューマンコンピュータインタラクション(HCI)の現状について、包摂性とアクセシビリティに特に焦点をあてた総合的な文献レビューを行う。 本研究の目的は、自動運転車におけるhciを包括するユーザ中心の設計原則を検証し、既存のhciシステムを評価し、乗客エクスペリエンスを向上させる可能性のある新興技術を特定することである。 論文は、自動運転車技術の現状の概要と、この文脈におけるhciの重要性についての検討から始まります。 次に,既存のhci設計原理に関する文献をレビューし,現行の自動運転車におけるhciシステムの有効性について評価する。 この論文はまた、音声操作インターフェース、触覚フィードバックシステム、拡張現実ディスプレイなど、乗客体験を強化する可能性のある新しい技術も明らかにした。 最後に,障害のある人やアクセシビリティ要件を含む全乗客のニーズを考慮した,包括的車内体験開発のためのエンドツーエンド設計フレームワークを提案する。 本論文は、自動運転車用hciシステム開発におけるユーザ中心設計原則の重要性を強調するとともに、すべての乗客が安全かつ快適にこれらの車両を使用できるようにするための包括的設計の必要性を強調する。 提案するエンドツーエンド設計フレームワークは、この目標を達成するための実用的なアプローチを提供し、この分野のデザイナー、研究者、政策立案者にとって貴重なリソースとなる。

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