論文の概要: $ν$-DBA: Neural Implicit Dense Bundle Adjustment Enables Image-Only Driving Scene Reconstruction
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2404.18439v1
- Date: Mon, 29 Apr 2024 05:29:26 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2024-04-30 14:46:41.745361
- Title: $ν$-DBA: Neural Implicit Dense Bundle Adjustment Enables Image-Only Driving Scene Reconstruction
- Title(参考訳): $ν$-DBA: ニューラルネットワークによる複雑なバンドル調整により、画像のみを駆動するシーンの再構築が可能に
- Authors: Yunxuan Mao, Bingqi Shen, Yifei Yang, Kai Wang, Rong Xiong, Yiyi Liao, Yue Wang,
- Abstract要約: $nu$-DBAは、地図パラメトリゼーションのための3次元暗黙曲面を用いた幾何学的密集束調整(DBA)を実装している。
我々は、高密度マッピングの品質をさらに向上するために、シーンごとの自己スーパービジョンで光学フローモデルを微調整する。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 31.64067619807023
- License: http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
- Abstract: The joint optimization of the sensor trajectory and 3D map is a crucial characteristic of bundle adjustment (BA), essential for autonomous driving. This paper presents $\nu$-DBA, a novel framework implementing geometric dense bundle adjustment (DBA) using 3D neural implicit surfaces for map parametrization, which optimizes both the map surface and trajectory poses using geometric error guided by dense optical flow prediction. Additionally, we fine-tune the optical flow model with per-scene self-supervision to further improve the quality of the dense mapping. Our experimental results on multiple driving scene datasets demonstrate that our method achieves superior trajectory optimization and dense reconstruction accuracy. We also investigate the influences of photometric error and different neural geometric priors on the performance of surface reconstruction and novel view synthesis. Our method stands as a significant step towards leveraging neural implicit representations in dense bundle adjustment for more accurate trajectories and detailed environmental mapping.
- Abstract(参考訳): センサ軌道と3Dマップの合同最適化は、自律走行に不可欠なバンドル調整(BA)の重要な特徴である。
本稿では,3次元暗黙曲面を用いた幾何学的密集束調整(DBA)を実装した新しいフレームワークである$\nu$-DBAについて述べる。
さらに、高密度マッピングの品質をさらに向上するために、シーンごとの自己スーパービジョンで光学フローモデルを微調整する。
複数の走行シーンのデータセットに対する実験結果から,提案手法がより優れた軌道最適化と高密度再構成精度を実現することを示す。
また,光度誤差と異なる神経幾何学的先行要因が表面再構成や新しいビュー合成の性能に与える影響についても検討した。
本手法は,より正確な軌道と詳細な環境マッピングのための高密度バンドル調整における神経暗黙表現の活用に向けた重要なステップである。
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