論文の概要: Unifying Decision-Making and Trajectory-Planning in Unsignalized Intersections Using Time-Varying Potential Fields
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2607.13626v2
- Date: Wed, 22 Jul 2026 10:59:02 GMT
- ステータス: 翻訳完了
- システム内更新日: 2026-07-23 14:36:03.334158
- Title: Unifying Decision-Making and Trajectory-Planning in Unsignalized Intersections Using Time-Varying Potential Fields
- Title(参考訳): 時間変化ポテンシャル場を用いた無符号断面積の統一的決定・軌道分割
- Abstract要約: 本稿では,自動走行車のためのDM(Decision-Making)とTP(Trjectory Planning)を統合した新しいフレームワークを提案する。
提案手法は, DMとTPを効果的に統一し, 確実かつ安全な参照軌道の生成を確実にする。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 0.0
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: This paper presents a novel framework for integrated Decision-Making (DM) and Trajectory Planning (TP) for automated vehicles at unsignalized intersections. The approach leverages a Finite Horizon Optimal Control Problem (FHOCP) that employs Time-Varying Artificial Potential Fields (TV-APF). By utilizing short-horizon motion prediction and a dedicated conflict-zone occupancy coefficient, the framework suitably accounts for potential collisions within the FHOCP. The proposed method effectively unifies DM and TP, ensuring the generation of a feasible and safe reference trajectory. Simulation results in multi-vehicle traffic scenarios demonstrate the effectiveness of the approach.
- Abstract(参考訳): 本稿では,自動走行車のためのDM(Decision-Making)とTP(Trjectory Planning)を統合した新しいフレームワークを提案する。
この手法は、時間可変人工電位場(TV-APF)を利用する有限水平最適制御問題(FHOCP)を利用する。
短水平運動予測と専用のコンフリクトゾーン占有係数を利用することで、このフレームワークはFHOCP内の潜在的衝突を適切に説明できる。
提案手法は, DMとTPを効果的に統一し, 確実かつ安全な参照軌道の生成を確実にする。
マルチサイクル交通シナリオにおけるシミュレーション結果は、このアプローチの有効性を実証する。
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