論文の概要: A principled distributional approach to trajectory similarity
measurement
- arxiv url: http://arxiv.org/abs/2301.00393v1
- Date: Sun, 1 Jan 2023 12:35:07 GMT
- ステータス: 処理完了
- システム内更新日: 2023-01-03 15:38:56.461707
- Title: A principled distributional approach to trajectory similarity
measurement
- Title(参考訳): 軌道類似度測定の原理的分布的アプローチ
- Authors: Yufan Wang, Kai Ming Ting, Yuanyi Shang
- Abstract要約: 本稿では,2つのトラジェクトリ間の類似度を分布カーネルを用いて測定し,トラジェクトリを表現する強力な手法を提案する。
分布カーネルは、軌道表現と類似度測定に初めて使用される。
本手法の一般性は, (a) 軌道異常検出, (b) 軌道異常検出, (c) 軌道パターンマイニングの3つの応用で示される。
- 参考スコア(独自算出の注目度): 8.316979146894989
- License: http://arxiv.org/licenses/nonexclusive-distrib/1.0/
- Abstract: Existing measures and representations for trajectories have two longstanding
fundamental shortcomings, i.e., they are computationally expensive and they can
not guarantee the `uniqueness' property of a distance function: dist(X,Y) = 0
if and only if X=Y, where $X$ and $Y$ are two trajectories. This paper proposes
a simple yet powerful way to represent trajectories and measure the similarity
between two trajectories using a distributional kernel to address these
shortcomings. It is a principled approach based on kernel mean embedding which
has a strong theoretical underpinning. It has three distinctive features in
comparison with existing approaches. (1) A distributional kernel is used for
the very first time for trajectory representation and similarity measurement.
(2) It does not rely on point-to-point distances which are used in most
existing distances for trajectories. (3) It requires no learning, unlike
existing learning and deep learning approaches. We show the generality of this
new approach in three applications: (a) trajectory anomaly detection, (b)
anomalous sub-trajectory detection, and (c) trajectory pattern mining. We
identify that the distributional kernel has (i) a unique data-dependent
property and the above uniqueness property which are the key factors that lead
to its superior task-specific performance; and (ii) runtime orders of magnitude
faster than existing distance measures.
- Abstract(参考訳): 既存のトラジェクトリの測度と表現は、2つの長年の根本的な欠点、すなわち、それらは計算的に高価であり、距離関数の「特異性」の性質を保証できない:dist(X,Y) = 0 if and only if X=Y, where $X$ and $Y$ are two trajectories。
本稿では,2つのトラジェクトリ間の類似度を分布カーネルを用いて測定し,これらの欠点に対処する手法を提案する。
カーネル平均埋め込みに基づく原理的なアプローチであり、強力な理論的基盤を持つ。
既存のアプローチと比較して3つの特徴がある。
1) 分布カーネルは, 軌道表現および類似度測定において, 初めて用いられる。
2)既存の軌道のほとんどの距離で使われている点間距離に依存しない。
3)既存の学習法や深層学習法とは異なり、学習は不要である。
この新しいアプローチの一般性を3つの応用例で示す。
a)軌道異常検出。
(b)異常なサブトラジェリー検出、及び
(c)軌道パターンマイニング。
我々は分布カーネルが持つものを特定する。
(i)一意なデータ依存特性と上記の一意性は、その優れたタスク固有の性能をもたらす重要な要因である。
(ii)既存の距離測度よりはるかに高速な実行順序。
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